无线传输、隧道机器人无线传输方案、博达讯 优质商家

博达讯地铁通信系统

*的互联互通，确保地铁运行可靠、安全、准时

博达讯地铁通信系统解决方案是以先进传输系统为基础，由通信系统各子系统以及列车控制（ATS）系统、电力监控（SCADA）系统、自动售检票（AFC）系统、无线通信系统、公务通信系统、电视监控系统、广播系统、旅客向导系统、电源及接地系统等子系统组成。

博达讯地铁通信系统解决方案具有先进、开放、可靠、易扩充、组网灵活等显著特点，是高效传递语音、数据、图像等各种信息的先进的综合业务数字通信网，系统在正常情况下能保证列车安全高效运营，为乘客提供高质量的出行服务，在异常情况下能*转变为供防灾求援和事故处理的指挥通信系统。

传输子系统

传输子系统是通信系统较要的子系统，是连接行车调度指挥中心和车站、车站和车站之间信息传输的主要手段，是组建轨道交通通信网的基础和骨干，支持当前业界SDH、MSTP、RPR等先进技术。

时钟子系统

时钟系统主要由控制中心设备包括GPS/TV信号接收单元、主备一级母钟系统、监控系统、车站（车辆段）主备二级母钟、子钟及传输通道等构成。

无线通信系统

无线通信为轨道交通内部固定工作人员和流动人员之间提供高效短信和话音通信。系统为运营控制指挥中心的行车调度员、环境防灾调度员、公安值班员、维修调度员等对列车司机、运行人员、维护人员和现场工作人员等无线用户分别实施无线通信；为车辆段值班员对段内的无线用户实施提供无线通信；以及相应的无线用户之间必要的无线通信。同时还具有相应的呼叫、广播、录音、存储、显示、检测和**权等功能。系统以调度组通信为主，同时还可以实现用户间一对一的单独通信。系统可以传递数字信息，根据列车的需要实时的传递列车状态信息。

性能测试

是针对系统的性能指标制定性能测试方案，执行测试用例，得出测试结果来验证系统的性能指标是否满足既定值。性能指标里可能包括系统各个方面的能力，如系统并发处理能力，批量业务处理能力，隧道机器人无线传输方案，大数据量处理能力等。

公务通信系统

为轨道交通管理部门、运营部门、维修部门提供一般公务联络（电话业务和非话业务），轨道交通无线传输监控系统，系统具备公共服务电话网（PSTN）基本业务，具备各种新业务功能（热线、呼出限制、呼入限制、闹钟、呼叫等待、呼叫转移、缩位拨号、追查恶意呼叫、会议、ISDN），能够识别非话业务，并与无线系统连接，与当地公用电话网互联，可实现国内、国外长途通信；实现与市话局间的自动呼入呼出，能够与当地特服号码相连接。

**通信系统

**通信是调度员和车站（车辆段）值班员指挥列车运营和指导设备操作的重要通信工具，是为列车运营、电力供应、日常维护、防灾救护提供指挥手段的**通信系统。系统可为控制中心指挥人员，如行调、电调、环调等提供**直达通信，并且具有单呼、组呼、全群呼、紧急呼叫和录音等功能，无线传输，同时可为站内各有关部门提供与车站值班员之间直达电话，并且车站值班员可以呼叫相邻车站的车站值班员。

电视监控系统

闭路电视监控系统是调度员和车站值班员监视列车运行、掌握客流大小和流向、提高行车指挥透明度的辅助通信工具，是列车司机在车站停车后监视旅客上下车、掌握开关车门时间的重要手段。当车站发生灾情时，电视监控子系统可作为防灾调度员指挥抢险的指挥工具。系统由控制中心调度员行车监视、车站值班员客运管理监视，列车司机发车监视三部分构成。

广播子系统

为中心调度员、车站值班员提供对相应区域进行有线广播，轨道交通无线传输方案，并实现事故抢险、组织指挥和疏导乘客安全撤离时的中心防灾广播。

旅客向导系统

旅客向导系统是一个基于计算机技术的多媒体系统，能发布乘客导乘信息、列车到站信息、票务政策信息、运营安全信息等运营服务信息，还能在紧急情况下与广播系统联动，为乘客提供疏散的安全通道信息，另外还为乘客提供丰富的咨询与娱乐信息等。

电源及接地系统

为通信系统设备提供高质量、高可靠的电源供应，保证在主电源中断和发生**限波动的情况下，通信设备在规定的时间内仍能正常工作，等待主电源恢复正常。同时为通信系统设备及通信电源系统设备提供接地**。

地铁无线网络网络覆盖传输系统是济南博达讯通信技术有限公司为地铁客户定制开发的专业的网络传输系统，立足于地铁监控、调度等设备配置以及网络安全情况，分别针对站台有线网络、车地无线网络、车载无线网络多方位分析评估，对存在风险或无法达到正常运行指标项网络多方位分析优化，优化无线网络性能，提升系统运行能力，为客户提供高品质、高性能、可运营的网络。轨道交通地铁项目作为系统集成项目会包含多家厂商设备，济南博达讯通信技术有限公司专业为各种系统做无线传输。